Kategorija: Aditiv
Broj artikla: 1430220
Primjena: Industrija , Kamioni , Pomorski promet , Poljoprivredne mašine
RAVENOL Ublaživač tečnosti
Može se miješati i kompatibilan je sa svim dizel gorivima (osim biodizela), kao i sa lož uljima EL. Veće doze u odnosu na preporučene su bezopasne. Neće doći do raspadanja. Praktična iskustva pokazuju da su, uzimajući u obzir različite vrste dizel goriva i lož ulja EL koje se nude na tržištu, data sljedeća svojstva na hladnoći. Kod različitih proizvođača dizel goriva, efekat može varirati. Dodatak: Litar Ravenol Fließverbesserer u litru dizel goriva, odnosno lož ulja ELRadna temperatura Ljetno dizel gorivo, kao i lož ulje EL1 : 1000 *) – 10°C2 : 1000- 18°C3 : 1000- 23°C4 : 1000- 25°CZimsko dizel gorivo 1 : 1000- 25°C2 : 1000- 28°C3 : 1000- 31°C*). Svojstva na hladnoći zavise od korištenog DK, odnosno lož ulja EL. Miješanjem u omjeru 1:1000 obično je moguće poboljšanje svojstava na hladnoći za 5°C do 10°C. Karakteristike: Osnovne prednosti
RAVENOL Fließverbesserer su: potpuno nemirno sagorijevanje bez erozije zapaljivosti bez promjene kategorije opasnosti bez smanjenja viskoznosti, bez nedozvoljenog rasipanja u pumpi.
Upute za primjenu
Dizel gorivo i lož ulje EL moraju imati temperaturu višu od 5°C kada se koristi RAVENOL Fließverbesserer (ovo se odnosi na slučajeve kada se roba skladišti u podzemnom rezervoaru!). Sam RAVENOL Fließverbesserer mora imati temperaturu višu od 0°C u slučaju upotrebe. Stoga ga nemojte skladištiti na otvorenom. RAVENOL Fließverbesserer će postati viskozan ispod 0°C – to neće uticati na kvalitet proizvoda.
Molimo vas da pratite!
Da bi se osiguralo optimalno miješanje, dizel gorivo treba imati temperaturu veću od 0°C, a lož ulje (EL) veću od 5°C. Budući da su prosječne temperature između 6°C i 9°C u slučaju normalnog podzemnog skladištenja, a dizel gorivo i lož ulje (EL) se obično isporučuju s temperaturama višim od godišnjeg prosjeka, dovoljno je sipati potrebnu količinu RAVENOL Fließverbesserera u fiksni rezervoar ili rezervoar vozila prije nego što se vozilo napuni gorivom. “Prskanje” tokom punjenja vozila osigurava potrebno stabilno miješanje.
Kod nadzemnih rezervoara, otprilike polovina količine dizel goriva ili lož ulja treba se sipati tokom punjenja. Ako se u rezervoaru prije punjenja stvori talog, može se osigurati mješavina s temperaturom višom od 0°C. Zatim se mora sipati potrebna količina RAVENOL Fließverbesserera , a nakon toga se mora sipati druga polovina dizel goriva ili lož ulja.
Nakon dodavanja RAVENOL ulja za ubrizgavanje (nakon što je gorivo sipano!), motor vozila i radnih mašina mora raditi otprilike 10 minuta. Na taj način se osigurava da RAVENOL ulje za ubrizgavanje dođe do filtera goriva i pumpe za ubrizgavanje i tamo bude efikasno. To sprječava probleme pri pokretanju.
PAŽNJA!
Prije upotrebe u vozilima sa common rail sistemom ili pumpa-injektorom obavezno pročitajte uputstva za upotrebu vozila i slijedite uputstva proizvođača vozila!
Karakteristike
potpuno nemirno sagorijevanje
nema erozije zapaljivosti
bez promjene kategorije opasnosti
bez smanjenja viskoznosti, bez nedozvoljenog rasipanja u pumpi
Recenzije
Još nema recenzija.