ULJE 5W 40 VMO 1/1 MB229.31 VW505.01

Kategorija: Motorno ulje za putnička vozila
Broj artikla: 1111133
Viskoznost: 5W-40
Specifikacije: ACEA C3 , API CF , API SN
Vrsta ulja: Sintetičko
Odobrenja: API SN , BMW Longlife-04 , GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081) , MB -Freigabe 229.31 , MB -Freigabe 229.51 , VW 505 00 , VW 505
Preporuke: Chrysler MS-11106 , Fiat 9.55535-GH2 , Fiat 9.55535-S2 , Ford WSS-M2C917-A , Porsche C40 , VW 502 00
Primjena: Putnički automobil
Tehnologija: CleanSynto
RAVENOL VMO SAE 5W-40 je sintetičko motorno ulje sa niskim trenjem i srednjim SAPS sadržajem, sa CleanSynto® tehnologijom, za benzinske i dizel motore putničkih automobila sa i bez turbopunjača i direktnog ubrizgavanja.

RAVENOL VMO SAE 5W-40 postiže visok indeks viskoznosti zahvaljujući svojoj formulaciji sa specijalnim baznim uljima. Odlično ponašanje pri hladnom startu pruža optimalnu sigurnost podmazivanja tokom faze hladnog rada.

RAVENOL VMO SAE 5W-40 produžava vijek trajanja DPF-a i TWC-a. Razvijeno za ekonomičnost goriva i uštedu energije u EURO VI, EURO V i EURO IV standardima motora s normalnim i produženim intervalima zamjene ulja (moguće do 50.000 km ili 2 godine).

RAVENOL VMO SAE 5W-40 minimizira trenje, habanje i potrošnju goriva uz odlične karakteristike hladnog starta. Zbog značajne uštede goriva, RAVENOL VMO SAE 5W-40 doprinosi zaštiti okoliša smanjenjem emisija.

Pogodno za produžene intervale zamjene ulja gdje to preporučuje proizvođač.

Upute za primjenu
RAVENOL VMO SAE 5W-40 je univerzalno, sintetičko motorno ulje s niskim trenjem, posebno razvijeno za Pumpe-Düse dizel motore. Štaviše, ovo mazivo je izvrsno pogodno za benzinske i dizel motore u putničkim automobilima i kombijima sa i bez turbopunjača. Zbog specifičnog sastava, RAVENOL VMO SAE 5W-40 je izvrsno pogodan za upotrebu za nekoliko OEM zahtjeva.

Karakteristike
Potrošnja goriva pri radu s djelomičnom i punom snagom.
MID SAPS = smanjeni sulfatni pepeo, fosfor i sumpor.
Odlična zaštita od habanja i visok indeks viskoznosti čak i pri uslovima vožnje velikim brzinama, dug vijek trajanja motora.
Odlične karakteristike hladnog starta čak i na niskim temperaturama ispod -30°C.
Funkcija hidrauličkog podizača ventila je osigurana na svim temperaturama.
Siguran film maziva na visokim radnim temperaturama.
Niska tendencija isparavanja, pa stoga i manja potrošnja ulja.
Nema naslaga u komorama za sagorijevanje, u zoni klipnih prstenova i ventila zahvaljujući uljnoj obradi.
Neutralnost prema zaptivnim materijalima.
Produženi intervali zamjene ulja radi zaštite prirodnih resursa.